mardi 24 avril 2012
Ar Marh Dall est à vendre
Ar Marh Dall est un beau ketch de voyage construit en acier en très bon état, et de première main.
Grâce à lui, nous avons voyagé en famille autour de l'Atlantique pendant 4 ans, du Brésil au Canada en toute sécurité. Il a continué sa route au fil des ans entre Espagne et Irlande.
C'est un voilier confortable et sûr. Il est composé de 2 cabines doubles et d'un vaste carré arrière.7 à 8 couchages possible. Il offre de nombreux rangements intérieurs et extérieurs. Il est équipé d'un chauffage Taylor à fuel, d'un WC Lavac, d'une cuisinière + four.
Pompes à pieds eau douce et eau de mer.
> Voir toutes les photos
PRIX: 50000 euros
Caractéristiques
Modèle : Stervern MKII
Matériau : Acier
Longueur : 12.05 m
Largeur : 4.10 m
Tirant d'eau : 1.80 m
Hauteur sous barrot: minimum: 1.80m
Quillard:( version quille courte)
Poids : 11.00 tonnes
Architecte Gilbert Caroff
Construction : 1983 - La coque a été construite par un chantier professionnel à Noirmoutier.(ACNNO)
Les aménagements ont été réalisés avec soin par nous même.
Moteur :
MWM DEUTZ DIETER 202-2: 30CV (d'origine)environ 1800 h
Inverseur changé en 2001
Capacité gasoil : 200 L dans quille
Capacité Eau : 200L.dans quille.
Rajoût possible 80 L réservoir eau douce ou eaux usées dans quille.
Gréément et mouillage:
Le gréement est d'origine
Mât de 15m équipé d'échelons + protections pied mât + spot éclairage pont.
Artimon de 12m + spot éclairage pont.
Tangons: 2 à poste sur le mât. Maniement facile et sécurisé.
Enrouleur Profurl pour le génois
Etai larguable + crochet pélican.
Guindeau manuel 2 vitesses.
Barre à roue cokpit + barres franche de secours.
Mouillage avant 30 m chaîne de 16 + 30 m orin. Ancre Britanny: 20 kg.
Mouillage supplémentaire. Ancre Britanny 15 kg sur chaîne et orin.
Chaise de mât " maison". Nombreuses aussières et accastillage divers.
Voiles :
Grand Voile : semi lattée 29 m2. 2005. Bordure libre. Prise de ris: 3 + taud.
Artimon : 2002 + taud.
Génois : d'origine. 60 m2 sur enrouleur. Bande anti UV.
Yankees: 1 jeu de voiles d'origine pour croiser au portant. Différentes dimensions.
Tourmentin: 6.5 m2
Winches: Barbarrossa. Self tailing cokpit + sur mât et bôme. 3 manivelles.
Electricité : 12 volts
2 batteries (à changer)
1 panneau solaire de 50W
Rallonge prise de quai norme européenne 220 volts.
Electronique / Navigation :
1 radar JRC 1000. (1999)
1 VHF
1 Récepteur BLU. Sony ICF-2001D
1 Pilote automatique mécanique Autohelm 3000 (d'origine)
1 compas de route magnétique
Sondeur, anémomètre, girouette.
2 Radio CD Hifi
Peintures
La coque, le pont et les fonds ont été sablés plusieurs fois et sont en parfait état.
Coque : sablée , 5 couches époxy. antifouling yachtcare (dernier sablage: 2002)
Pont : sablé en 1993, 5 couches époxy
Fonds : sablé en 1993, 5 couches epoxy
Annexe :
1 annexe Plastimo en très bon état (2003)
moteur HB 2.5 CV
Grâce à lui, nous avons voyagé en famille autour de l'Atlantique pendant 4 ans, du Brésil au Canada en toute sécurité. Il a continué sa route au fil des ans entre Espagne et Irlande.
C'est un voilier confortable et sûr. Il est composé de 2 cabines doubles et d'un vaste carré arrière.7 à 8 couchages possible. Il offre de nombreux rangements intérieurs et extérieurs. Il est équipé d'un chauffage Taylor à fuel, d'un WC Lavac, d'une cuisinière + four.
Pompes à pieds eau douce et eau de mer.
Il est visible à Carentan à 3h de Paris. (Possibilité de conserver la place de port)
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PRIX: 50000 euros
Caractéristiques
Modèle : Stervern MKII
Matériau : Acier
Longueur : 12.05 m
Largeur : 4.10 m
Tirant d'eau : 1.80 m
Hauteur sous barrot: minimum: 1.80m
Quillard:( version quille courte)
Poids : 11.00 tonnes
Architecte Gilbert Caroff
Construction : 1983 - La coque a été construite par un chantier professionnel à Noirmoutier.(ACNNO)
Les aménagements ont été réalisés avec soin par nous même.
Moteur :
MWM DEUTZ DIETER 202-2: 30CV (d'origine)environ 1800 h
Inverseur changé en 2001
Capacité gasoil : 200 L dans quille
Capacité Eau : 200L.dans quille.
Rajoût possible 80 L réservoir eau douce ou eaux usées dans quille.
Gréément et mouillage:
Le gréement est d'origine
Mât de 15m équipé d'échelons + protections pied mât + spot éclairage pont.
Artimon de 12m + spot éclairage pont.
Tangons: 2 à poste sur le mât. Maniement facile et sécurisé.
Enrouleur Profurl pour le génois
Etai larguable + crochet pélican.
Guindeau manuel 2 vitesses.
Barre à roue cokpit + barres franche de secours.
Mouillage avant 30 m chaîne de 16 + 30 m orin. Ancre Britanny: 20 kg.
Mouillage supplémentaire. Ancre Britanny 15 kg sur chaîne et orin.
Chaise de mât " maison". Nombreuses aussières et accastillage divers.
Voiles :
Grand Voile : semi lattée 29 m2. 2005. Bordure libre. Prise de ris: 3 + taud.
Artimon : 2002 + taud.
Génois : d'origine. 60 m2 sur enrouleur. Bande anti UV.
Yankees: 1 jeu de voiles d'origine pour croiser au portant. Différentes dimensions.
Tourmentin: 6.5 m2
Winches: Barbarrossa. Self tailing cokpit + sur mât et bôme. 3 manivelles.
Electricité : 12 volts
2 batteries (à changer)
1 panneau solaire de 50W
Rallonge prise de quai norme européenne 220 volts.
Electronique / Navigation :
1 radar JRC 1000. (1999)
1 VHF
1 Récepteur BLU. Sony ICF-2001D
1 Pilote automatique mécanique Autohelm 3000 (d'origine)
1 compas de route magnétique
Sondeur, anémomètre, girouette.
2 Radio CD Hifi
Peintures
La coque, le pont et les fonds ont été sablés plusieurs fois et sont en parfait état.
Coque : sablée , 5 couches époxy. antifouling yachtcare (dernier sablage: 2002)
Pont : sablé en 1993, 5 couches époxy
Fonds : sablé en 1993, 5 couches epoxy
Annexe :
1 annexe Plastimo en très bon état (2003)
moteur HB 2.5 CV
Sécurité
Armé en 1 er catégorie
Survie (à changer)
Fusées et extincteurs à changer
CONTACT
N'hésitez pas à me contacter pour toutes questions :
Inès
06 24 01 51 04
01 46 23 08 11
inesgut.gutierrez@gmail.com
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